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问
答
VGM的目的
人员安全！操作安全！船舶安全！
VGM的用途
船舶配载
缺少VGM的后果
无VGM不能装船
如何称重？
方法一：整体称重法
方法二：累加计算法
称重地点
公约对于称重地点无强制要求，可由托运人自行安排称重，但是所使用的设备（衡器）须满足当地相关计量技术法规的精度标准和要求。
集装箱最大载货重量
集装箱最大载货重量不能超过《国际集装箱安全公约》规定的最大载货重量标准，如超过标准重量，货物不能装船。
哪些内容需要提供？
1．订舱号或提单号
2．箱号
3．VGM（重量）重量单位 （公斤）
4．责任方（提单上显示的托运人）
5．授权人签名
6．称重方法（如当地主管部门要求则提供）
7．集装箱重量声明书（适用客户通过传真邮件等纸面方式提交）
小编梳理出最新最全的各大公司操作流程：
对于航运企业，声明中共同明确的包括：
•认可托运人可采用整体称重和累加称重两种方式，不限定称重地点。
•提醒提单托运人是VGM的责任方。
•航运企业网站可以提交VGM数据。
•所有VGM信息中应当至少包括：订舱号或者提单号；箱号；经验证的集装箱重量及重量单位；重量验证方法（方法一或方法二）；托运人的载货集装箱重量验证声明；托运人的正式授权人签字（被授权代表托运人提交VGM的第三方）责任方（即提单上指名的托运人）。
•7月1日前已出运，7月1日后到达的重箱，可不提供VGM。
多数企业称由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。将按当地计划来通知您装船所需 VGM 提供的截止时间。但也有一些企业已公布截至时间，基本在船舶抵港18-42小时范围内。
来看看各家公司的操作流程吧：
马士基
马士基VGM 提交方式：
1 托运人可以通过哪些渠道发送VGM？
马士基官网
EDI
第三方电子平台
2 马士基官方网站
1）登陆 my.maerskline.com，点击“My Maersk Line”下面的”My Shipments”
2）点击“pending task”，再选中“VGM”按钮
3）显示所有需要提交VGM的订舱号
4）点击“Update VGM” 进行提交
5)与提单补料一同提交，进入“我的马士基”，选择“Submit Shipping Instructions”
6)在“Cargo Details”界面可以找到VGM数据项
7）如何修改VGM？
3 EDI
EDI报文即客户向马士基航运订舱/提交补料的EDI方案 客户应对其系统做好充分的准备。
收到马士基航运发布的EDI客户通知
按要求联系马士基航运IT部门
完成系统的调试和测试发送VGM
4 第三方电子平台
通过第三方电子平台例如INTTRA、CargoSmart等；
马士基航运已经成功测试可以接收这些平台所发送的报文。
——客户通过任何一种渠道发送的VGM都可以在“我的马士基”某订舱号的集装箱项下显示马士基航运成功接收/ 发送的VGM。
5 手工方式提交VGM
马士基航运强烈不鼓励手工方式（通过邮件或在电子渠道方式的文本框中填写VGM）提交VGM。
马士基 VGM 截止时间
VGM截止期限与船公司截止重箱进场时间一致。
未提交VGM或晚提交VGM的风险
地中海航运MSC
如何递交VGM
可以选择以下渠道提交VGM：
通过MyMSC.com网站提交
通过MSC自有程序Magic Hand提交
通过第三方电子平台提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart
d. 通过电子邮件方式提交（格式如下）：
– 请以作为邮件主题。
– 请按Excel规定格式递交VGM内容，规定格式稍后另行通知。
– Email地址，请参见第14项所示。
递交VGM截止时间
基本规则:
通过电子方式提交VGM的截止时间 = 船公司制定的进港截止时间
通过发送邮件方式提交VGM的截止时间 = 船舶标准到港日前48小时
南沙和汕头的当地码头要求在重箱进港前提供VGM。未提供VGM的集装箱将有可能被拒绝进港，在场外等待提交VGM时可能会产生额外费用。因此，我们建议托运人在重箱进港前尽早地提交VGM。
费用
我们鼓励客户通过电子渠道提交VGM，目前不收取任何费用。如有任何更新，将及时公布。
称重服务将根据各地的码头规定分别执行。请联系当地客户服务代表获取更多信息。
由于未按时提交VGM而导致的额外费用（无论由第三方或MSC收取），应当由托运人或其授权人承担。
推荐
在规定的截止时间之前可以对VGM信息进行修改，但我司会以同一箱号项下在该船VGM截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。
VGM 截止时间可以在订舱确认件和MSC.com 网站上查询。
对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请务必指定其中一个托运人提交该集装箱的VGM信息。
达飞轮船
6月1日达飞在其官网推出新的电子平台，指导客户适应新规。
该平台符合验证总重量申报要求，将收集到的验证总重量、编辑并和码头共享数据。托运人可通过提交装运指令时提供验证总重量信息或单独提交申报。
当前，误报货物重量往往是导致货物理赔、损坏船只结构的一个主要原因，也会对船员生命造成重大的威胁。国际海事组织（IMO）修改了SOLAS公约（海上人命安全公约），其中规定装船前在指定的截关日期内向船公司或者当局港口码头申报集装箱的实际总重量。2016年7月1号起，托运人或者委托方可使用监管规定的两种方式为集装箱申报VGM（验证总重量）。
据了解，该电子平台具备免费性、信息可见性、验证过程自动提交等多项性能，另外，还可利用EDI及与达飞合作的第三方平台（INTTRA,CARGOSMART以及GT NEXUS)进行操作，而电子邮件手动提交只允许在特殊情况下使用。
中远海集运
发送VGM需要提供的内容
VGM数据传递的收费标准
VGM 截止时间
称重方法
公约规定：集装箱最大载货重量不能超过《国际集装箱安全公约》规定的最大载货重量标准，如超过标准重量，货物不能装船。
海事委员会在5月23日发布通知，给予3个月的试运行期（7月1日-9月30日），按照该通知内容，我司在试运行期间采取的措施（请根据当地主管部门要求执行）：
长荣
赫伯罗特
韩进
东方海外
登录oocl.com或者cargosmart.com
↑VGM Submission和VGM Upload都可以直接提交VGM数据
↑发送VGM需要提供的内容
↑使用Excel模板填写VGM数据后可以上传可以提交
↑在SI提交页面可以同时提交VGM数据
↑OOCL.COM登录首页有待办事项（To-Do-List）功能，直接进入VGM提交页面
↑APP OOCL Lite也可以提交VGM，稍后将有专题介绍
↑一张图看懂VGM提交时间线
VGM 截止时间如上图具体可以参考OOCL.COM
APL美总
汉堡南美
How to transmit VGM
How can you send us VGM information?
For all parties involved, the simplest solution for the transmission of VGM data is via industry-standard VERMAS messages. Below you’ll find all possible channels listed:
1. VGM data via VERMAS EDI
One solution for an automated transmission of VGM information is the new EDIFACT message VERMAS. This standard message type released by the SMDG allows submitting the VGM data in a separate EDI message and uniform manner so that you will only have to set up and define the message once (ideally no adjustments required for different carriers).
Another advantage of VERMAS messages is that they can be submitted separately from Bookings (possibly too early) or Shipping Instructions (possibly too late) via EDI. We are able to receive VERMAS messages via partner portals like INTTRA, GTnexus, DBH, CargoSmart and Dakosy.
Mandatory information to be submitted:
Booking number
Container number
Verified weight
Unit of measurement
Authorized person
2. VGM data via our e-Portal tool
If an implementation of the VERMAS message is not possible or undesired by the shipper, we offer a simple and easy-to-use tool on our e-portal, which supports the manual input of VGM information (including the possibility of uploading CSV files).
VGM ePortal:
Preview of the VGM ePortal
3. VGM data via booking or shipping instructions
We will be able to receive VGM Data via partner portals supporting the following
standard messages:
The Hamburg Süd systems will run plausibility checks on the transmitted gross weights. Weights that are below the tare weight or above the maximum container gross weight cannot be accepted. This should detect some typing errors or other mistakes.
Hamburg Süd will inform you of its dedicated VGM cut-off dates with the booking confirmations. The VGM cut-off dates may vary from region to region.
The shipper* is the shipper listed in the carrier’s bill of lading or the party entering into the contract of carriage with Hamburg Süd
日本邮船
川崎汽船
现代商船
Preparation of HMM
以星航运
VGM 提交方法：
托运人可以通过多种渠道提交 VGM：
* EDI 注册客户可以通过 EDI 平台提供他们的 VGM (如 INTTRA, GTNexus and E&P)
* 如果提供及时的话， VGM 可以包括在提单确认件中一起提供
* 提供给给订舱代理发送 E-mail
VGM 提交截止时间：
由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。我们将按当地计划来通知您装船所需 VGM 提供的截止时间。
VGM 必须包含以下信息：
* VGM（通过使用以上提到的两种方法之一来验证的集装箱重量），包括集装箱号
* 授权人的签名
从2016年7月1日起，我们将不被允许将没有 VGM 信息的货物装载上船。
有些目的港要求在集装箱到港前收到 VGM 信息。因此您被要求在集装箱到达这些目的港之前提交 VGM信息。
国内港口近日分别发布了集装箱称重的执行公约规则。此外部分国外码头运营商也公布了新规执行流程，下面我们来看看具体内容：
1上海港
一、时间
上港集团所属集装箱码头公司提供365天24小时全天候出口载货集装箱重量验证（VGM）作业服务。各称重点在接受委托申请后4小时内出具相关VGM电子报告。
二、重量验证（VGM）作业流程
1、送箱进场时申请重量验证（VGM）作业
（1）托运人（或代理）送箱时在道口向码头提出重量验证（VGM）作业申请，并支付相关费用。
（2）码头道口告知其称重地点。
（3）托运人（或代理）将载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
2、在场箱申请重量验证（VGM）作业
A、陆路进场出口载货集装箱
（1）托运人（或代理）通过上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划并支付相关费用。
（2）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。
（3）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
B、水运进场外贸集装箱
（1）托运人（或代理）通过上港集团物流有限公司多式联运分公司（下称多式联运分公司）统一提出重量验证（VGM）作业申请并支付相关费用。
（2）多式联运分公司根据客户申请，至上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划。
（3）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。
（4）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
3、重量验证（VGM）作业VGM信息获得
托运人（货代理）委托上港集团所属码头公司对载货集装箱重量验证（VGM）作业的VGM报告可以通过上港集团网站和各码头公司网站（相关网址见附件1）查询相关VGM信息，下载、打印重量验证报告（VGM报告格式见附件2）。各称重点不提供书面报告。
三、收费标准
1、送箱进场时申请称重作业收费标准（人民币）：
箱型：20英尺 40英尺 45英尺特种箱
费用标准：100 150 180 200
危险品集装箱在上述标准上增加30%。
2、在场箱申请称重作业收费标准（人民币）：
箱型：20英尺 40英尺 45英尺特种箱
费用标准 200 300 380 400
危险品集装箱在上述标准上增加30%。
3、水运进场外贸集装箱重量验证（VGM）作业代理费：
每自然箱收取人民币5元。
2宁波舟山港
关于实施VGM相关事项的通知：
1、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头拟对所有开航时间为7月1日及以后的船舶开始执行。
2、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头所有VGM信息通过宁波港信息通信有限公司（以下简称：EDI中心）发送到码头，VGM信息由托运人（或其代理人）发送给有承运人（或其代理人），报文类型为IFTVGM；再由承运人（或其代理人）统一发送给EDI中心，报文类型为CTNVGM，再由EDI中心发给码头。具体报文格式请参见附件一，请各相关方抓紧请与EDI中心联系，并做好报文联调、测试等工作。
3、出口重箱进入码头闸口时不强制要求有VGM信息。
4、集装箱VGM信息在码头放行前必须发送给码头，如码头未收到VGM信息，则不予放行。
5、集装箱VGM信息在码头放行前允许修改，并以该集装箱码头放行前最后一次报文信息为准。
6、国际中转箱以承运人（或其代理人）发送的舱单重量作为VGM信息，干线承运人（或其代理人）也需提供内支线中转集装箱VGM信息。
7、我司下属各集装箱码头提供称重服务，但不强制，不提供“一车双箱”称重服务，码头在称重过程中产生的相应费用由码头向委托人收取，委托人可以是托运人或其代理人、承运人或其代理人，具体费率另行明确。
8、请船公司（或其代理人）抓紧评估各自系统mcc船公司，对报文传输上可能存在的问题、建议请及时与EDI中心保持沟通mcc船公司，确保相关工作顺利衔接。
9、后续若监管部门有其他要求，我司将及时对流程予以完善。
3厦门港
根据《交通运输部关于执行第VI/2条2015年修正案的通知》要求，具体实施方案（试行）如下：
1、 拟交付计划于2016年7月1日零点以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前提供载货集装箱经验证的重量（以下简称“VGM”）;
2、VGM信息应按照“托运人—>承运人—>码头”的流程得到有效传递。承运人或其代理人应在船舶截口岸放行时间前提供VGM信息给码头，以保证船舶配载和装卸作业顺利进行。根据公约修正案要求，未及时提供VGM信息的载货集装箱，码头将不安排装船；
3、码头接受承运人或其代理人以VERMAS EDI报文格式提供出口载货集装箱VGM信息。通过国际中转、支线中转、驳运运抵码头的载货集装箱，码头将使用船图文件上的VGM字段数据，船图文件未列明VGM信息的载货集装箱，承运人或其代理人应参照出口载货集装箱传输方式提供VGM信息给码头；
4、托运人可自行选择采用“整体称重法”或“累加计算法”进行载货集装箱重量验证。使用整体称重法的，应当使用经过计量技术机构认证和检定的衡器对载货集装箱进行整体称重；使用累加计算法的，应当按照符合交通运输部通知所述《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的程序，进行累加计算出载货集装箱的整体重量；
5、码头对所有出口载货集装箱（超限箱除外）进闸进行整体称重。码头使用经厦门市计量检定测试院定期检定的电子汽车衡在进场闸口采集拖车和集装箱总重量，扣减经过预先称重记录的车头重量和按车架类别设定的车架重量后，获得进闸载货集装箱重量信息；
6、码头可接受托运人申请提供上述第5条款所述进闸载货集装箱重量信息（实施方案试行期间，客户可通过码头网站进行查询），托运人可参考该重量信息，结合集装箱载货实际情况和运输工具实际情况，向承运人或其代理人提供VGM信息；
7、码头可接受托运人申请提供载货集装箱重量验证（VGM）过磅操作服务，具体实施细则另行公布；
8、以上第6、7条款的相关服务若涉及收费，具体费收标准将参照政府相关规定另行公布；
9、本方案自2016年7月1日起试行至2016年9月30日，以上公告中其他未尽事宜，由相关方协商解决。
特此公告。
厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司
厦门海润集装箱码头有限公司
厦门嵩屿集装箱码头有限公司
厦门国际货柜码头有限公司
厦门远海集装箱码头有限公司
2016年6月16日
登入维运网（）及时了解首次执行VGM的船期表，79家船公司,1154个港口，74042条船期
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